Marcas antivelocidad: Unas marcas en forma de espiga pintadas de blanco en la calzada logran reducir la velocidad hasta un 7%. (Núm 205. Diciembre 2010 archivo pdf. 3 páginas, 303 kb.)

Ansiedad: Si en el coche te sientes intranquilo, tienes poca confianza en tus habilidades y estás tenso, y respiras aliviado al aparcar, padeces ansiedad. (Núm 205. Diciembre 2010 archivo pdf. 2 páginas, 381 kb.)

Camiones: Un marcaje reflectante alrededor de la caja, aumenta su visibilidad y reduce la accidentalidad. (Núm 204. Octubre 2010 archivo pdf. 1 páginas, 180 kb.)

Animales: 2 de cada 10 conductores no utiliza ningún sistema de sujeción ellos, pero la mitad ha sufrido una situación de riesgo por un animal. (Núm 203. Julio 2010 archivo pdf. 3 páginas, 213 kb.)

Reincidentes: Unos 3,5 millones de conductores causó un accidente entre 2007 y 2009. Y 480.000 (2%) han causado dos o más accidentes en este período. (Núm 203. Julio 2010 archivo pdf. 2 páginas, 184 kb.)

Una guía ‘navegable’ para especialistas en Medicina del Trabajo recoge las patologías y su influencia en la conducción. (Núm 203. Julio 2010 archivo pdf. 2 páginas, 160 kb.)

Permiso por puntos: Casi 70.000 personas lo han perdido y 90.000 han asistido a cursos de recuperación en los cuatro años de vida del sistema. (Núm 203. Julio 2010 archivo pdf. 4 páginas, 1,1 Mb.)

Niños: Un niño muere en accidente de tráfico cada cuatro días. Muchos no usaban sillita (40%) o lo hace incorrectamente (18%). Incluye el resultado de las pruebas 2010 sobre eficacia de las sillitas comercializadas. (Núm 203. Julio 2010 archivo pdf. 8 páginas, 1,1 Mb.)

Manómetros: Según un reciente estudio, el 62% de los examinados en gasolineras está averiado o no garantiza una medición correcta. (Núm 202. Junio 2010 archivo pdf. 3 páginas, 217 kb.)

Contaminación: Las emisiones del tráfico, en especial partículas en suspensión y dióxido de nitrógeno, causan la muerte prematura de 16.000 personas al año. (Núm 202. Junio 2010 archivo pdf. 4 páginas, 414 kb.)

Motoristas: Casco, chaquetas, botas específicas para moto reducen –incluso evitan– las lesiones o protegen mucho mejor que ropa de uso normal. (Núm 202. Junio 2010 archivo pdf. 4 páginas, 438 kb.)

Neumáticos: Más de un millón de vehículos –200.000 de ellos, furgonetas– circulan con ellos en mal estado. (Núm 202. Junio 2010 archivo pdf. 4 páginas, 258 kb.)

Velocidad: Un estudio vuelve a demostrar que, en España, aún se corre demasiado. Psicólogos, sociólogos, conductores… explican por qué se sobrepasan los límites. (Núm 202. Junio 2010 archivo pdf. 7 páginas, 762 kb.)

TÚNELES DE VIENTO: Domadores del aire Los túneles de viento se utilizan para reducir la resistencia al aire de los coches y, con ello, su consumo. (Núm 201. Mayo 2010 archivo pdf. 6 páginas, 623 kb.)

Niños: La mayoría conocen las señales de circulación y el 5% reconoce que sus padres no siempre respetan las normas. (Núm 199. Diciembre 2009 archivo pdf. 1 página, 102 kb.)

Furgonetas: En 2006, la accidentalidad de las furgonetas creció un 18%, aunque el parque sólo aumentó un 3%. (Núm 196. Junio 2009 archivo pdf. 2 páginas, 276 kb.)

Señalización: Según un estudio de la Universidad de Granada, se podría reducir el tiempo de reacción, disminuir los errores y reducir los accidentes, con una señalización adecuada. (Núm 196. Junio 2009 archivo pdf. 2 páginas, 276 kb.)

APTITUD PARA CONDUCIR: Su valoración es un tema de creciente interés y relevancia para la comunidad científica internacional. (Núm 195. Mayo 2009 archivo pdf. 1 página, 64 kb.)

INVENTOS: Neumáticos fabricados con algas, coches que avisan de los obstáculos son ejemplos de sistemas ideados por investigadores españoles relacionados con el mundo del automóvil. (Núm 195. Mayo 2009 archivo pdf. 4 páginas, 420 kb.)

Luces de conducción diurna: Su implantación obligatoria evitaría 225 muertes en España cada año y con un coste de apenas 22 céntimos al mes para cada conductor. (Núm 195. Mayo 2009 archivo pdf. 2 páginas, 148 kb.)

SEGURIDAD INFANTIL: Según Mapfre y Ford, sólo el 75 de los padres lleva a su hijo con la sillita infantil adecuada y un 11% no la utiliza nunca. (Núm 195. Mayo 2009 archivo pdf. 1 página, 72 kb.)

ALCOHOL: Una investigación alerta de que la resaca impide conducir con seguridad. (Núm 195. Mayo 2009 archivo pdf. 3 páginas, 232 kb.)

DIPUTADOS: Se ha organizado por primera vez una Jornada Parlamentaria sobre Seguridad Vial en el Congreso de los Diputados. (Núm 195. Mayo 2009 archivo pdf. 1 página, 76 kb.)

DISTANCIA DE SEGURIDAD: Circular guardando una distancia de seguridad muy corta puede ocasionar la muerte a los ocupantes del vehículo en caso de accidente. (Núm 195. Mayo 2009 archivo pdf. 3 páginas, 248 kb.)

CRISIS: El consumo de psicofármacos se ha disparado, vuelven vehículos más antiguos y un tercio de los conductores ha modificado sus hábitos al volante. (Núm 195. Mayo 2009 archivo pdf. 8 páginas, 540 kb.)

Extranjeros: el 14% de todos los fallecidos en carretera no es español. (Núm 194. Abril 2009 archivo pdf. 1 página, 112 kb.)

Sistemas de Seguridad: El segundo informe BASMA de FITSA estudia la presencia en los vehículos de sistemas como ABS, BAS, ESC o airbag y cómo han influido éstos en la mejora de la accidentalidad. (Núm 194. Abril 2009 archivo pdf. 2 páginas, 828 kb.)

MULTAS: El panorama sancionador de la UE es de lo más diverso; las multas en España no son precisamente de las más elevadas. (Núm 194. Abril 2008 archivo pdf. 4 páginas, 416 Kb.)

HIDRÓGENO: El hidrógeno –uno de los elementos más abundantes de la naturaleza– sólo emite vapor de agua. Por ello, algunos expertos la consideran la energía del futuro para el automóvil. (Núm 193. Diciembre 2008 archivo pdf. 3 páginas, 348 kb.)

Dispositivos de seguridad: FITSA ha editado una guía con los dispositivos de seguridad que serían “imprescindibles” o “aconsejables”. (Núm 193. Diciembre 2008 archivo pdf. 1 página, 140 kb.)

ITV: Uno de cada cinco turismos del envejecido parque español no cumple las condiciones de seguridad. Escape, alumbrado, suspensión y frenos suelen ser los sistemas con más deficiencias. (Núm 193. Diciembre 2008 archivo pdf. 1 página, 172 kb.)

ENFERMEDADES: Estrés, ansiedad y depresión son las enfermedades del siglo XXI y un estudio destaca que un 40% de los conductores se ha sentido indispuesto al volante. (Núm 193. Diciembre 2008 archivo pdf. 2 páginas, 172 kb.)

MULTAS: La mayoría de los españoles cree que se trata de un sistema justo que habría que endurecer (Núm 193. Diciembre 2008 archivo pdf. 3 páginas, 296 kb.)

Todoterrenos: Un reciente estudio asegura que son seguros, cómodos y funcionales. Otros expertos afirman que vuelcan con facilidad, frenan peor y son más agresivos. (Núm 191. Agosto 2008 archivo pdf. 4 páginas, 416 kb.)

Sillitas Infantiles: Un 50% de las sillitas infantiles protege eficazmente en caso de accidente y, otro, 30% lo hace aceptablemente. (Núm 191. Agosto 2008 archivo pdf. 5 páginas, 340 kb.)

Transporte Escolar: RACC y Jané estudian la seguridad vial infantil en autocar, la mejora que suponen los cinturones de seguridad y sistemas que dan un paso más en la seguridad infantil en autocar. (Núm 190. Junio 2008 archivo pdf.1 página, 84 kb.)

TSR es un proyecto pionero en España por el que los coches reconoce señales de tráfico e, incluso, pueden frenar automáticamente (Núm 189. Abril 2008 archivo pdf. 1 página, 76 kb.)

Conductores: Uno de cada cuatro conductores españoles es antisociales, y no piensa en los demás (Núm 187. Diciembre 2007 archivo pdf. 3 páginas, 452 kb.)

Procedimientos Sancionador: pago inmediato de multas con descuento y notificaciones por e-mail o por teléfono (fijo y móvil), principales cambios aconsejados por los expertos (Núm 187. Diciembre 2007 archivo pdf. 3 páginas, 208 kb.)

Crash-test: Han pasado 20 años desde que los clubes automovilísticos comenzaron a realizar sus propios gras test y a publicar los resultados (Núm 187. Diciembre 2007 archivo pdf. 5 páginas, 724 kb.)

Drogas: Un 6% de los conductores da positivo en los controles de droga que la DGT pone en marcha en carretera (Núm 187. Diciembre 2007 archivo pdf. 3 páginas, 200 kb.)

Turismos y motos: Los turismos causan la mayoría de los siniestros, pero los motoristas incumplen los límites de velocidad en más de la mitad de los accidentes mortales. (Núm 186. Octubre 2007 archivo pdf. 2 páginas, 612 kb.)

Posturas al volante: No sentarse bien en el coche resta eficacia a los sistemas de retención. En un choque frontal a 65 km/h, las heridas de los ocupantes son letales. (Núm 186. Octubre 2007 archivo pdf. 2 páginas, 312 kb.)

Barras anti-empotramiento: Un estudio pone en duda la efectividad en caso de choque (Núm 184. Junio 2007 archivo pdf. 2 páginas, 392 kb.)

Reposacabezas: Un estudio detecta que sólo el 55% de estos elementos de seguridad protegen adecuadamente (Núm 184. Junio 2007 archivo pdf. 2 páginas, 480 Kb.)

Conducción emocional: Los conductores tristes y pesimistas sufren más accidentes y cierta dosis de temor produce conductas más seguras. (Núm 181. Diciembre 2006 archivo pdf. 2 páginas, 98 kb.)

Airbags: sin cinturón de seguridad pueden agravar las lesiones (Núm 176. Febrero 2006 archivo pdf. 3 páginas, 232 Kb.)

Alcohol: Un consejo sobre el peligro del alcohol a accidentados que bebían surte efecto en el 62% de los pacientes (Núm 175. Diciembre 2005 archivo pdf. 1 página, 83 kb.)

Cinturón: El riesgo de morir para un ocupante delantero con cinturón se multiplica por 8 cuando lleva un pasajero sin cinturón detrás (Núm 175. Diciembre 2005 archivo pdf. 3 páginas, 519 kb.)

Talleres: Muchos establimientos no cumplen la normativa (Núm 175. Diciembre 2005 archivo pdf. 3 páginas, 372 kb.)

Riesgo al volante: Los conductores se autodefinen como poco conscientes del riesgo (Núm 175. Diciembre 2005 archivo pdf. 1 página, 111 kb.)

Accidentes: Un estudio de más de 2.000 casos descubre el 'dolor social' de los accidentados. (Núm 175. Diciembre 2005 archivo pdf. 7 páginas, 1,3 Mb.)

Alcohol: se prueba en Valladolid un aparato que impide arrancar si se ha bebido (Núm 174. Octubre 2005 archivo pdf. 2 páginas, 144 Kb.)

Videojuegos y niños: ¿Les ayudarán a conducir mejor? (Núm 174. Octubre 2005 archivo pdf. 3 páginas, 748 Kb.)

Los niños señalan las imprudencias de los padres (Núm 172. Junio 2005 archivo pdf. 2 páginas, 892 kb.)

Señales de Tráfico: Miles de conductores europeos tienen problemas para interpretarlas correctamente (Núm 172. Junio 2005 archivo pdf. 2 páginas, 400 kb.)

Alcohol: Así son los reflejos y habilidad de diez jóvenes voluntarios tras beber varias copas (Núm 170. Febrero 2005 archivo pdf. 2 páginas, 200 kb.)

Conductores: cuál es la actitud de los españoles frente al riesgo (Núm 170. Febrero 2005 archivo pdf. 3 páginas, 592 kb.)

Visión del conductor: la sensibilidad al contraste, clave para la conducción nocturna, se deteriora con la edad (Núm 169. Diciembre 2004 archivo pdf. 1 página, 92 kb.)

el estudio Sartre-3 da las claves sobre cómo 'corren' los europeos (Núm 169. Diciembre 2004 archivo pdf. 3 páginas, 204 kb.)

Jóvenes: cuáles es su actitud frente al tráfico y cómo influyen sus padres (Núm 169. Diciembre 2004 archivo pdf. 2 páginas, 508 kb.)

Así son las pruebas 'al límite' al que se someten a los coches para probar su funcionamiento y fiablidad (Núm 167. Agosto 2004 archivo pdf. 4 páginas, 216 kb.)

INTRAS y RACC desarrollan un nuevo método para analizar comportamientos inseguros al volante (Núm 167. Agosto 2004 archivo pdf. 7 página, 76 kb.)

Así se comportan los conductores españoles frente a los riesgo de la circulación y en comparación con los europeos (Núm 167. Agosto 2004 archivo pdf. 8 páginas, 432 kb.)

JANE pone en marcha el primer centro de pruebas de choque para sistemas de retención infantil (Núm 166. Junio 2004 archivo pdf. 3 páginas, 224 kb.)

El INTA presenta sus nuevas instalaciones de investigación y dos proyectos de seguridad: el copiloto tecnológico y el adelantamiento inteligente para transportes. (Núm 165. Abril 2004 archivo pdf. 3 páginas, 164 kb.)

Un estudio asegura que las sanciones reducen el riesgo de accidentes mortales (Núm 163. Diciembre 2003 archivo pdf. 6 páginas, 528 Kb.)

Cómo se comportan peatones y conductores de 13 ciudades ante semáforos y pasos para peatones (Núm 161. Agosto 2003 archivo pdf. 2 páginas, 384 Kb.)

Un informe dice que los fumadores tiene mayor riesgo de accidente, aunque no fumen mientras conducen (Núm 161. Agosto 2003 archivo pdf. 1 página, 36 Kb.)

La OCU pide que se someta a los asientos a pruebas más realistas a más velocidad y con mayor peso para comprobar que resisten en caso de choque (Núm 161. Agosto 2003 archivo pdf. 2 páginas, 312 Kb.)

Las sillas de ruedas no aseguran protección en caso de choque dentro de un automóvil (Núm 160. Junio 2003 archivo pdf. 3 páginas, 184 Kb.)

Un estudio europeo muestra cuales son los coches que menos contaminan (Núm 160. Junio 2003 archivo pdf. 2 páginas, 132 Kb.)

Los coches que obtienen los mejores resultados en las pruebas son más seguros. (Núm 158. Febrero 2003 archivo pdf. 3 páginas, 536 Kb.)

Fatiga, inexperiencia, gran velocidad y falta de uso del cinturón, las claves del accidente de la A-7 (Núm 158. Febrero 2003 archivo pdf. 3 páginas, 520 Kb.)

La cada vez mayor agresividad al volante está en el origen de muchos accidentes de tráfico (Núm 157. Diciembre 2002 archivo pdf. 3 páginas, 204 Kb.)

El satelite "Galileo" revolucionará el tráfico (Núm 154. Junio 2002 archivo pdf. 6 páginas, 364 Kb.)

Llega el piloto tecnológico para detectar fallos de los conductores (Núm 153. Abril 2002 archivo pdf. 2 páginas, 192 Kb.)

Cidaut: laboratorio para seguridad (Núm 146. Febrero 2001 archivo pdf. 3 páginas, 392 Kb.)

Cesvimap, la escuela de los talleres (Núm 145. Diciembre 2000 archivo pdf. 3 páginas, 128 Kb.)

Imágenes de una colisión en 200 milisegundos (Núm 145. Diciembre 2000 archivo pdf. 1 página, 104 Kb.)

Así es y así trabaja el IDIADA (Instituto de Investgación Aplicada del Automóvil) (Núm 139. Diciembre 1999 archivo pdf. 4 páginas, 696 kb.)

INSIA: Así se trabaja investigando la seguridad (Núm 138. Octubre 1999 archivo pdf. 3 páginas, 492 kb.)

Cómo se hacen y para qué son válidas las reconstrucciones virtuales de los accidentes (Núm 130. Junio 1998 archivo pdf. 7 páginas, 1020 Kb.)

Los jóvenes que realizan cursos de conducción tienen menos probabilidades de accidente (Núm 127. Diciembre 1997 archivo pdf. 2 páginas, 272 Kb.)

Se crea una comisión interministerial de Seguridad Vial (Núm 126. Noviembre 1997 archivo pdf. 3 páginas, 456 kb.)

Cuántos fueron y por qué se produjeron los accidentes del verano 1997 (Núm 126. Noviembre 1997 archivo pdf. 2 páginas, 324 kb.)

Distracciones: La causa de casi la tercera parte de los accidentes (Núm 113. Marzo 1996 archivo pdf. 6 páginas, 604 kb.)

Novatos: La DGT ha realizado un seguimiento durante 4 años a los conductores noveles (Núm 103. Diciembre 1994 archivo pdf. 3 páginas, 280 kb.)