Logotipo Tráfico y seguridad vial

Revista número 208

Está usted en:

  • Portada >
  • Entrevista a Edurne Pasabán: "He llegado a pedir que pararan
    el coche para bajarme"
Imagen de la alpinista Edurne Pasaban

"He llegado a pedir que pararan
el coche para bajarme"

ENTREVISTA A Edurne Pasabán

Junio 2011

Edurne Pasabán –Medalla de Oro al Mérito Deportivo en 2010–, se convertía en mayo del año pasado en la primera mujer en coronar las catorce cimas más altas del mundo. Antes de volver al Everest para repetir ascenso esta vez sin oxígeno artificial, con motivo de la publicación de su libro “Catorce veces ocho mil”, que cuenta sus experiencias en la montaña, nos confesó que se corre más peligro en carretera que en la montaña y que, incluso en Nepal, donde nadie lo usa, no concibe subir al coche sin el cinturón de seguridad.

¿Dónde vive más situaciones de riesgo: en la carretera o en la montaña?
En la carretera, sin dudarlo; y fuera de España, más, ni te cuento. En muchos de los países a los que voy, no hay leyes como aquí y es una locura cómo se conduce. Mis padres siempre tienen mucho más miedo cuando salgo a algún sitio en coche y, con 37 años, me llaman a la una de la madrugada cuando no he llegado y, sin embargo, no me llaman todos los días al Himalaya cuando estoy allí... Será por algo. Nunca pensé que me fuera a pasar, pero yo también tuve esa sensación de madre con mi hermano durante un tiempo y hasta que no oía la puerta del garaje, no me quedaba tranquila.
¿Qué opina del carné por puntos y del endurecimiento de las sanciones? 
- Estoy totalmente de acuerdo, porque se están reduciendo los accidentes de tráfico. A la gente le duele más perder un punto que pagar 400 euros de multa. Todos pecamos en alguna ocasión, tenemos que ser muy humildes a la hora de reconocer que no cumplimos las normas al cien por cien, y hay que hacerlo porque se trata de salvar nuestra vida y la de los demás. En un adelantamiento, en cualquier gesto, puede pasar algo, y algunos locos del volante no se dan cuenta de todo lo Edurne Pasabán –Medalla de Oro al Mérito Deportivo en 2010–, se convertía en mayo del año pasado en la primera mujer en coronar las catorce cimas más altas del mundo. Antes de volver al Everest para repetir ascenso esta vez sin oxígeno artificial, con motivo de la publicación de su libro “Catorce veces ocho mil”, que cuenta sus experiencias en la montaña, nos confesó que se corre más peligro en carretera que en la montaña y que, incluso en Nepal, donde nadie lo usa, no concibe subir al coche sin el cinturón de seguridad.
- ¿Y de los límites de velocidad?
- Me parecen adecuados siempre que los respete todo el mundo. La velocidad me gusta, pero me considero prudente y no soy una loca. De hecho, me cabrean mucho los típicos conductores que van haciendo el tonto. Yo he llegado a ir con algunos de estos y les he tenido que pedir que pararan para bajarme.
- ¿Por qué seguimos poniéndonos al volante bajo los efectos del alcohol?
- Porque pensamos que no nos va a pasar nada, que solo afecta a los demás. Ocurre lo mismo que en la montaña: mucha gente no es consciente del riesgo que se corre hasta que sucede algo y se cometen muchas imprudencias. No puedes conducir aunque hayas bebido un poco. ¿Quién dice dónde está el límite? Una persona que sale a tomar una copa no sabe cómo va a responder en carretera, hay que tener claro que beber y conducir en ningún caso pueden ir unidos. O haces una cosa o haces la otra, porque solo se necesita un segundo para perder la vida.
- Para evitarlo es vital el cinturón de seguridad...
-Sí, es muy importante. No entiendo subirme en un coche sin él. Me voy a Nepal, por ejemplo, y allí nadie se lo pone y tengo la sensación de que me falta algo. Resulta curioso que, en pocos años, hayamos interiorizado tan rápido y tan bien su utilización después de haber vivido mucho tiempo sin que fuera obligatorio.
- ¿Es partidaria de las campañas como las de los últimos años?
- Sí, a veces hay que colocarnos la realidad enfrente para ser conscientes de los peligros. No cabe duda de que son impactantes y duras, como las que reflejan las consecuencias de hablar por teléfono o de otras distracciones, pero cumplen su función.

(...)

Ver la entrevista completa en la revista interactiva

Si te ha interesado este artículo puede...

Compartir en Redes Sociales Recomendar a un amigo por correo electrónico

© Dirección General de Tráfico