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Ocho de cada diez conductores pierden la vida en carreteras secundarias. Son las más peligrosas, entre otras razones, porque para adelantar hay que invadir el carril contrario y porque la variedad de usuarios (ciclistas, peatones, vehículos agrícolas…) obliga a conducir con imprevistos.
Unas pocas horas de conducción preventiva en un curso de formación son suficientes para empezar a reconocer los propios límites y esquivar los riesgos en carretera.
La edad media del parque automovilístico español se acerca a los 10 años. La caída de ventas (superior al 20% hasta septiembre) es su causa. Y como consecuencia, se duplica el riesgo de sufrir accidentes y consumo y emisiones se elevan un 20%.
Si alguna vez, conduciendo, no recuerda cómo ha llegado hasta allí ni los últimos minutos al volante, usted ha conducido de forma subconsciente. Es un mecanismo del cerebro para descansar, que se convierte en peligroso a alta velocidad o con poca distancia de seguridad.
Llevar la sillita mal anclada o que el niño lleve el arnés holgado multiplica por cuatro el riesgo de fallecimiento en caso de accidente. Le contamos las conclusiones de un estudio con pruebas de choque y los resultados del último informe sobre la seguridad de los Sistemas de Retención Infantil (SRI).
Los siguientes reportajes se pueden leer en la revista interactiva
Junto con el habitual mapa con las obras y los principales problemas invernales, incluimos información sobre cómo afrontan los conductores suecos los rigores del frío y las tecnologías que mejor ayudan cuando disminuye la adherencia y visibilidad. Le explicamos los peligros y las precauciones para conducir con lluvia, nieve, viento, niebla y hielo y hacemos una radiografía de los accidentes con mal tiempo. Damos respuesta a las dudas de conducción más frecuentes, le enseñamos a poner las cadenas y le mostramos algunas técnicas para esquivar un obstáculo, frenar mejor, o qué hacer ante un patinazo
¿Qué esperan los principales actores de la seguridad vial al nuevo Gobierno? ¿Cuáles son sus demandas para los próximos años? "Tráfico y Seguridad Vial" les ha preguntado y se lo cuenta en este reportaje.
El IV Barómetro de la Bicicleta, encargado por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial, concluye que cada día 3 millones de españoles usan la bici para sus viajes cotidianos, para ir al trabajo o a estudiar.
El Plan Nacional de Calidad del Aire propone noventa medidas contra la contaminación. Etiquetar a los coches (de rojo a verde) según sus emisiones y crear Zonas de Atmósfera Protegida son dos de las principales.
La guía e-SUM de Buenas Prácticas incluye más de cien medidas para mejorar la seguridad vial de las motocicletas en las ciudades.
Concienciar al conductor de los riesgos de utilizar recambios de baja calidad y evitarlos pidiendo consejo a profesionales de confianza (puntos de venta y talleres) son los ejes de la campaña puesta en marcha por renombradas marcas del sector.
Del “Mini” al “Golf”, pasando por el “Fiesta”, el “911” o el “Defender”, repasamos nombres míticos del automóvil que forman ya parte de su historia. Algunos vieron la luz hace muchos años, y se mantienen en la lista de los más vendidos.
La labor de investigación que realizan las compañías aseguradoras para detectar fraudes ahorró, en 2010, 348.000 millones de euros. A pesar de esto, el fraude ha aumentado un 30% con la crisis.
El 98% de los jóvenes son bastante responsables, pese a la creencia general. El conductor de mayor riesgo es un varón de 22 años y menos de un año de experiencia, según un estudio de seguimiento a 60.000 jóvenes.
El evento de referencia en equipamientos de seguridad vial para las carreteras reúne las últimas novedades. Este reportaje les cuenta las principales.
Autobuses a la carta, transporte de mercancías en bici, autoestop urbano… Son nuevas formas de viajar en ciudad más económicas y ecológicas.
Cerca del 46% de los muertos en colisiones de tráfico son usuarios vulnerables (peatones, ciclistas y motoristas). Un monográfico de "Accident analysis and Prevention" analiza al detalle este colectivo y cómo protegerlos mejor.
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