1: Las bujías de incandescencia se utilizan en los motores Diesel para... a) Hacer saltar la chispa. b) Acelerar el motor. c) Facilitar el arranque del motor, principalmente en frío.
2: ¿Qué puede suceder si un motor, con los segmentos gastados, sigue funcionando? a) Que el motor consumirá una excesiva cantidad de aceite. b) Que el motor será capaz de producir mayor potencia. c) Que se evitará la aparición del fenómeno de autoencendido.
3: El juego de taqués de las válvulas de escape ha de ser mayor que las de admisión, ¿sabría Vd. decir por qué? a) Por ser los vástagos completamente distintos. b) Porque las válvulas de escape están en continuo contacto con los gases más calientes y su dilatación es mucho mayor. C) Por ser sus cabezas más amplias que las de admisión.
4: ¿Cómo se consigue la fuerza para el desplazamiento de un vehículo equipado con un motor Diesel? a) Mediante la chispa que proporcionan las bujías de incandescencia. b) A través de la caja de velocidades que, en las pendientes descendentes, almacena energía cinética para devolverla a las ruedas cuando el vehículo circula en llano o por pendientes ascendentes. c) A través de la inflamación de la mezcla, carburante y aire, debido a la alta temperatura existente en el interior de los cilindros.
5: ¿Dónde está colocada la tapa de balancines? a) En la caja de velocidades, protegiendo a sus elementos móviles. b) Encima de la culata, protegiendo a varios elementos del sistema de distribución. c) En el mecanismo de embrague, protegiendo a sus elementos móviles.
6: ¿Qué mantenimiento requiere, principalmente el mecanismo de la dirección? a) Ajustar la convergencia o divergencia de las ruedas. b) Verificar que las ruedas directrices permanezcan perfectamente paralelas c) Cambiar el aceite de la caja de dirección.
7: En los motores Diesel, durante la admisión y compresión, ¿qué se quiere conseguir con la turbulencia del aire? a) Evitar que residuos de la anterior combustión puedan depositarse en la cámara de combustión b) Facilitar la mezcla con el gasóleo y activar la inflamación de éste. c) Limpiar de impurezas y aceite las paredes del cilindro.
8: En un motor de cuatro cilindros, ¿a qué se llama cilindrada del motor? a) A la potencia del motor. b) Al volumen de cada cilindro del motor. c) Al volumen de los cuatro cilindros del motor.
9: Si se observa que el borde exterior de la banda de rodadura del neumático está desgastado excesivamente, se deberá... a) Corregir el ángulo de caída, ya que es excesivo. b) Corregir el ángulo de caída, ya que es insuficiente. c) Tener cuidado con la utilización del sistema de frenado, porque ese desgaste es debido al continuo bloqueo de las ruedas.
10: Si el sistema de dirección de su camión no está equipado con un mecanismo servoasistido, ¿cuándo se hace más duro y pesado el movimiento del volante? a) Cuando el camión circula sin carga. b) Cuando el peso de la carga recae más sobre el eje directriz. c) Cuando el peso de la carga recae más sobre el eje motriz.
11: Un camión equipado con sistema neumático de frenado, ¿cuántos cilindros de frenado o pulmones lleva instalados? a) Uno para todo el sistema. b) Uno por cada eje. c) Uno por cada tambor de freno.
12: Cada cuántos kilómetros se deben aproximar las pastillas de los frenos de disco? a) Las pastillas de los frenos de disco no necesitan aproximarse. b) Sólo se aproximan cuando se ponen nuevas. c) Se deben aproximar cuando se observe que se han desgastado más de la mitad del material rozante.
13: ¿Cuál es la función del sangrador (purgador) en el circuito hidráulico de freno? a) Vaciar el aire que podría existir en el circuito. b) Regular la presión máxima del circuito. c ) A través de él, poder rellenar el circuito cuando haya pérdida del líquido.
14: Qué elemento del motor, y por medio de qué mecanismos, hace girar al árbol de levas? a) El cigüeñal, por medio de la transmisión. b) El cigüeñal, por medio de piñones, cadena o correa dentada. c) El cigüeñal, por medio del eje del distribuidor.
15: Los segmentos son... a) Aros metálicos alojados en los pistones. b) Elementos que aseguran la estanqueidad del cigüeñal. c) Casquillos que evitan el desgaste de la cabeza de las bielas.
16: Cuando en los neumáticos aparece la inscripción “TUBELESS”, hay que prestar mayor atención sobre la presión de inflado, ya que... a) Ese tipo de neumático genera un gran calentamiento y puede provocar un reventón. b) El cinturón de ese tipo de neumático no permite ninguna deformación. c) Puede perder aire por la unión entre la llanta y el neumático.
17: Un escape con catalizador, ¿qué ventajas tiene? a) Disminuye la contaminación producida por los gases del escape. b) Disminuye el consumo ya que hace bajar los gases de escape por el cilindro quemándolos completamente. c) Es de construcción más económica.
18: Si caen gotas de agua por el tubo de escape después de un arranque en frío, significa que... a) La culata está agrietada o alabeada. b) La junta de culata está quemada o deteriorada. c) No hay avería. Es el vapor de agua que llevan los humos, que se condensa.
19: ¿Qué indica el índice de carga de un neumático? a) La máxima presión a la que puede ser inflado b) El peso máximo que puede soportar. c) La velocidad máxima a la que puede circular.
20: La lubricación por cárter seco consta de... a) Dos depósitos de aceite y una bomba de lubricación. b) Dos bombas de lubricación y un depósito de aceite. c) Dos bombas de lubricación y dos depósitos de aceite.
21: El nivel del líquido refrigerante del vaso de expansión es... a) Igual en frío que en caliente. b) Mayor en caliente. c) Mayor en frío.
22: ¿Entre qué piezas se sitúa, generalmente, el colector de admisión de un motor Diesel? a) Entre el filtro de aire y la culata. b) Entre el carburador y la tapa de balancines. c) Entre la cuba y la válvula de mariposa.
23: ¿Qué elemento impide que el motor se embale en los motores de combustión? a) El amplificador. b) El regulador. c) El igualador de velocidad.
24: En el radiador, ¿por dónde entra el líquido refrigerante que proviene caliente del motor? a) Por la parte superior. b) Por la parte inferior c) Depende del sentido de giro del electroventilador.
25: En los motores de inyección de gasolina, ¿qué se debe hacer para evitar los humos negros ocasionados por un exceso de carburante? a) Disminuir la entrada de aire en los cilindros. b) Investigar averías en los inyectores. c) Modificar la posición del filtro del aire para conseguir una menor entrada de gases.
26: En un motor que se encuentra frío, el consumo de carburante... a) Disminuye con respecto a cuando el motor se encuentra a la temperatura de funcionamiento. b) No varía con respecto a cuando el motor se encuentra a la temperatura de funcionamiento. c) Aumenta con respecto a cuando el motor se encuentra a la temperatura de funcionamiento.
27: Si al accionar la puesta en marcha eléctrica, con las luces encendidas, se observa que éstas disminuyen mucho su luminosidad... a) Habrá que revisar las conexiones de la batería. b) Habrá que cambiar la batería por otra de mayor capacidad. c) se revisará el circuito de alumbrado ya que la avería se debe a un cortocircuito.
28: Los orificios que llevan los tapones de una batería, como respiraderos, tienen la misión de... a) Mantener constante la presión del interior de la batería. b) Dar salida a los gases que se producen en el interior de la batería. c) Eliminar la cantidad de electrolito sobrante cuando éste se dilata por calentamiento.
29: Si tras examinar las características de un neumático en el lateral pone “175/70 R 13”. ¿Qué indica el número 175? a) El diámetro interior del neumático. b) El límite máximo de velocidad que puede alcanzar el neumático. c) El ancho del neumático.
30: ¿Cuál de estos elementos no pertenece al circuito de baja presión del sistema de inyección Diesel? a) Bomba de alimentación. b) Bomba de inyección. b) Filtros de combustible .
31: ¿Dónde va unida la cabeza de la biela? a) Al árbol de levas cuando la transmisión es por biela. b) Al pistón. c) Al Cigëñal.
32: Qué nombre recibe la pieza del motor que cierra a los cilindros por la parte superior? a) Bloque. b) Culata. c) Bancada.
33: En el motor Diesel, para la inflamación de la mezcla, el aire tiene que alcanzar una temperatura superior a los 500 grados. ¿En qué tiempo alcanza el aire esa temperatura? a) En el de admisión. b) En el de compresión. c) En el de escape.
34: De los siguientes sistemas, ¿cuál no forma parte de un motor Diesel? a) El de distribución. b) El de refrigeración. c) El de encendido.
35: ¿Cómo es la relación de compresión de un motor Diesel respecto a otro de explosión? a) Mayor. b) Igual. c) Menor.
36: Generalmente, ¿cada cuánto tiempo o kilómetros se debe cambiar el aceite del diferencial? a) Cada 30 o 40.000 kilómetros recorridos, dependiendo del fabricante. b) No hace falta cambiarlo por kilómetros recorridos, sino por tiempo, normalmente una vez al año. c) No hay que cambiarlo, solamente hay que comprobar el nivel y rellenarlo si fuera necesario.
37: Al cambiar un fusible fundido por otro, ¿qué debe tenerse en cuenta principalmente? a) Que debe ponerse otro de voltaje superior para que no se funda fácilmente. b) Que el nuevo tenga el mismo voltaje y amperaje que el que se ha fundido. c) Que debe ponerse otro de amperaje superior para que no vuelva a fundirse.
38: Generalmente, ¿dónde va situado el termostato en un motor? a) En el bloque motor, en la salida del líquido hacia el radiador. b) En el radiador. c) En el vaso de expansión no permitiendo el paso de líquido refrigerante hasta que haya alcanzado la temperatura adecuada.
39: En el motor de explosión de cuatro tiempos, durante la compresión, el pistón... a) va del Punto Muerto Superior (P.M.S.) al Punto Muerto Inferior (P.M.I.). b) va del Punto Muerto Inferior (P.M.I.) al Punto Muerto Superior (P.M.S.). c) Peligro por la proximidad de un tramo con fuerte pendiente ascendente.
40: El orificio para llenar el aceite de lubricación del motor está situado en... a) El cárter. b) La culata. c) La tapa de balancines.