Ámbito internacional

Unirse a la Asociación Mundial de la Carretera es unirse a una red que ha existido desde 1909 en los albores de la Edad del motor. Después de más de 100 años, la Asociación Mundial de la Carretera continúa fomentando y facilitando la discusión global y el intercambio de conocimientos tanto en las carreteras como en el transporte por carretera. La Asociación cuenta ahora con 122 miembros gubernamentales de todo el mundo y mantiene un estatus consultivo ante el Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas. Estamos presentes en los siguientes Comités Técnicos:

• Comité técnico 3.1. Seguridad vial
• Comité técnico 2.1 Movilidad en zonas urbanas
• Comité técnico 2.2 Accesibilidad y movilidad en zonas rurales
• Comité Técnico 2.4 Explotación de la Red de Carreteras / Sistemas Inteligentes de Transporte
• Comité técnico 1.5 Gestión de catástrofes

El Comité de Transporte Interior (CTI) es la plataforma de las Naciones Unidas para el transporte interior que ayuda a abordar de forma eficaz las necesidades mundiales y regionales del transporte interior. A lo largo de los últimos 72 años, junto con sus órganos subsidiarios, el CTI ha constituido un foro intergubernamental en el que la UNECE y los Estados miembros de las Naciones Unidas se reúnen para forjar herramientas de cooperación económica y negociar y adoptar instrumentos jurídicos internacionales sobre el transporte terrestre Estos instrumentos jurídicos se consideran indispensables para desarrollar sistemas de transporte terrestre eficientes, armonizados e integrados, seguros y sostenibles.

Es un grupo de trabajo de la División de Transporte Sostenible de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (UNECE). Se encarga de crear un sistema uniforme de reglamentos, denominado Reglamento de las Naciones Unidas, para el diseño de vehículos para facilitar el comercio internacional. El WP.29 fue creado en junio de 1952 como el "grupo de expertos sobre requisitos técnicos de vehículos", mientras que su nombre actual fue adoptado en 2000. El foro trabaja en las regulaciones que cubren la seguridad del vehículo, la protección del medio ambiente, la eficiencia energética.

La Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (UNECE)  fue pionera en las actividades de seguridad vial en el sistema de las Naciones Unidas con la creación de un Grupo de Trabajo ad hoc sobre la prevención de accidentes de tráfico en 1950. En 1988 se creó el Grupo de Trabajo sobre Seguridad Vial (WP.1), un organismo intergubernamental. El Grupo de Trabajo cambió su nombre por el de "Foro Mundial para la Seguridad Vial (WP.1)" en 2017. En la actualidad, el Foro Mundial para la Seguridad Vial sigue siendo el único órgano permanente del sistema de las Naciones Unidas que se centra en la mejora de la seguridad vial. Su función principal es servir de guardián de los instrumentos jurídicos de las Naciones Unidas destinados a armonizar las normas de tráfico.