Recomendaciones de tráfico

1ª Operación Especial de verano 2026

Tendrá lugar desde las 15 horas del viernes 3 de julio, hasta las 24 horas del domingo 5 de julio.

Con motivo del comienzo del periodo vacacional del verano, la Dirección General de Tráfico pone en marcha una serie de medidas de regulación, ordenación y vigilancia del tráfico a nivel nacional, bajo la denominación “Operación Especial de Tráfico del Verano 2026”, la primera de las cuales se denomina “1ª Operación Especial de verano 2026”.

La conducción en verano

El verano presenta en la circulación por carretera, otras características diferentes a las del resto del año. En este periodo, si bien las condiciones meteorológicas son más benévolas, por el contrario, en el tráfico se producen otras dificultades que inciden negativamente en la conducción, como son:

• Mayor número de desplazamientos y por tanto circulación más intensa y congestionada.
• Mayor tendencia a la conducción nocturna.
• Mayor número de trayectos en largo recorrido.

Por ello, si se realizan viajes por carretera en verano, observaremos las 2 reglas básicas para la conducción: PREVENCIÓN y PRUDENCIA, que nos permitirán afrontar cualquier dificultad en esta época del año en las mejores condiciones de seguridad vial.

Prevención

Antes de salir de viaje, equípate en consecuencia y toma una serie de medidas con vistas a evitar cualquier incidencia previsible en carretera.

Prudencia

Durante los desplazamientos en verano, es importante adoptar las precauciones elementales e imprescindibles para la conducción en desplazamientos masivos y de larga distancia por carretera. Por ello:

• Ponte el cinturón de seguridad.
• Respeta la señalización, tanto fija como la de los paneles de señalización variable, así como los límites de velocidad específicos y genéricos de la carretera.

  Velocidad Genérica para turismos y motocicletas

  • Autopistas y autovías: 120 Km/h.
  • Carreteras convencionales con o sin arcén: 90 Km/h.
  • Vías urbanas de 2 ó más carriles por sentido y travesías*: 50 Km/h.
  • Vías urbanas de 1 carril por sentido*: 30 Km/h.
  • Vías urbanas con plataforma única de calzada y acera*: 20 Km/h.

  * En vías urbanas y travesías, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados.

  Recuerda que el conductor debe ajustar su velocidad, independientemente de las establecidas, en función de cómo se desarrolla la circulación y de las características físicas de la carretera, de modo que pueda reaccionar y controlar en todo momento su vehículo ante cualquier incidencia o circunstancia.

• Guarda la distancia de seguridad entre vehículos (Regla del Cuadrado).
  • Distancia de seguridad: es aquella distancia entre vehículos que permite detenerse en caso de frenado brusco sin colisionar con el vehículo delantero, teniendo en cuenta para ello la velocidad de circulación y las condiciones de frenado y adherencia de la carretera.
  • De forma práctica para el cálculo de la distancia de seguridad podemos aplicar la Regla del Cuadrado, de tal manera que si circulamos por ejemplo a 90 Km/h., elimine la última cifra quedando 9 y multiplique este número por sí mismo 9 x 9 = 81, luego la distancia de seguridad al vehículo que va delante debería ser 81 metros.

    Ejemplos de distancia de seguridad en carreteras secas:

    • A velocidad de 20 km/h: distancia de seguridad = Regla del Cuadrado = 22 = 4 metros
    • A velocidad de 30 km/h: distancia de seguridad = Regla del Cuadrado = 32 = 9 metros
    • A velocidad de 50 km/h: distancia de seguridad = Regla del Cuadrado = 52 = 25 metros
    • A velocidad de 90 km/h: distancia de seguridad = Regla del Cuadrado = 92 = 81 metros
    • A velocidad de 120 km/h: distancia de seguridad = Regla del Cuadrado = 122 = 144 metros

    La distancia de seguridad en calzadas mojadas será el doble que en calzadas secas.

• Es aconsejable circular con las luces de cruce encendidas durante el día, para ser visto mejor.
• Presta atención a los cambios en las condiciones de circulación, adelantamiento y limitaciones de velocidad genéricas, que supone el circular por una determinada clase de carretera (autopista, autovía y carretera convencional) y pasar a otra.
• Presta atención a la conducción nocturna.
• Evita la conducción continuada, parándote para descansar y recuperarte cada 2 horas.

Además, en verano es aconsejable para circular con sol, tomar una serie de precauciones complementarias debido a que los rayos solares fatigan rápidamente los ojos del conductor afectando a su conducción, a la vez que elevan la temperatura del habitáculo produciendo tensión y nerviosismo. Por ello: