Examen teórico: la importancia de conocer el riesgo

Desde hace tiempo la prueba teórica para obtener el carné ya incorporaba contenidos sobre seguridad vial entre la materia teórica que cualquier aspirante a conductor debe tener clara para circular con suficiente seguridad. Ahora se da un paso más, porque identificar un riesgo con suficiente antelación permite anticiparse y evitar accidentes si se adoptan decisiones como reducir la velocidad, frenar, cambiar la trayectoria del vehículo, etc. Si esto se tiene claro desde la teoría, se podrá aplicar con más facilidad a la conducción práctica, una capacidad que el aspirante a conductor debe demostrar.

La idea, que ya se ha desarrollado con éxito en países como Alemania, Bélgica, Francia, Finlandia, Letonia o Reino Unido, es incluir un vídeo en el examen teórico para la obtención del permiso de conducir. En él se muestran diversas situaciones de riesgo que el aspirante debe identificar para demostrar, más allá de su capacidad memorística, que ha interiorizado los principios básicos de la conducción segura.

A pesar de esta novedad, la prueba en su conjunto mantendrá la misma estructura: continuará siendo un test con 30 preguntas y tres opciones de respuesta cada una, si bien, el tiempo para su realización se ampliará en relación a la duración del vídeo que incluya.

La previsión es que esta actualización se incorpore en el último trimestre del año, ya que la utilización de contenidos audiovisuales en la prueba de conocimientos teóricos se recoge ya en el Reglamento General de Conductores tras su modificación.

Informatización

El avance en la formación que representa esta modificación se suma a la mejora de las condiciones en las que la DGT prestará el servicio para la evaluación de las aptitudes de los aspirantes a conducir.

Hasta ahora, con carácter temporal, se había permitido la convivencia de exámenes realizados por medios informáticos y los realizados en papel, en aulas sin informatizar. Sin embargo, si la prueba es sin ordenador no es posible aplicar mejoras para la accesibilidad como el audio que se ofrece para las personas con dificultades lectoras y de aprendizaje. Ahora, con la introducción de una pregunta obligatoria basada en la visualización de un vídeo, ya no es posible seguir con los test escritos.

Así pues, es necesaria la informatización de todas las aulas en las que se realicen las pruebas para garantizar la igualdad para todos los aspirantes y la objetividad de los exámenes.

Continuidad de las pruebas

Lo más habitual es que los ayuntamientos dispongan ya de un aula cableada para diversos usos, por lo que el paso a la realización del examen con ordenador se reduce a la adquisición de un equipo y de pantallas táctiles. De hecho, hay centros desplazados que cumplen ya las condiciones para los exámenes con ordenador y están prestando el servicio sin incidencias.

En cualquier caso, la DGT seguirá evaluando de circulación y destreza y desplazando sus examinadores a todos los centros, aclara la subdirectora de Educación y Formación Vial. Y en aquellas localidades sin aulas informatizadas los aspirantes podrán realizar las pruebas teóricas en la sede provincial de la DGT que les corresponda.