Ámbito internacional

DGT se incorporó al proyecto europeo CONCORDA (Corredor conectado para la automatización de la conducción). Con una duración de 33 meses, estimado en 20 millones de euros y con un calendario del 1 de octubre de 2017 hasta el 30 de junio de 2020. El consorcio del proyecto incluye 26 socios internacionales de 5 Estados Miembros. El proyecto está financiado por el Acuerdo de subvención de Connected Europe Facility y el INEA (Agencia Ejecutiva de Innovación y Redes) bajo los poderes delegados por la Comisión Europea. Los principales objetivos son los siguientes:

• Evaluar el rendimiento de los sistemas de comunicación híbridos en términos de fiabilidad y disponibilidad.
• Mejorar los servicios de localización.

En abril de 2004, la resolución A/RES58/289 de la Asamblea General de las Naciones Unidas sobre "Mejora de la seguridad vial en el mundo" invitó a la OMS a que, en estrecha colaboración con las comisiones regionales de las Naciones Unidas, actuara como coordinadora de las cuestiones de seguridad vial en todo el sistema de las Naciones Unidas. La Asamblea Mundial de la Salud aceptó esta invitación en mayo de 2004 y, posteriormente, la OMS creó el Grupo de Colaboración de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial (UNRSC), que celebra reuniones bianuales para debatir cuestiones de seguridad vial en el mundo. El Grupo de Colaboración es un mecanismo consultivo informal cuyos miembros están comprometidos con los esfuerzos de seguridad vial y, en particular, con la aplicación de las recomendaciones del Informe Mundial sobre la prevención de los traumatismos causados por el tránsito. El objetivo del Grupo de Colaboración es facilitar la cooperación internacional y reforzar la coordinación mundial y regional entre los organismos de las Naciones Unidas y otros socios internacionales para aplicar las resoluciones de la Asamblea General de las Naciones Unidas y las recomendaciones del Informe Mundial, apoyando así los programas nacionales.

Es grupo de trabajo a nivel internacional para la implementación del sistema seguro en el que participan los mejores expertos en seguridad vial. Se trata de una iniciativa del ITF (International Transport Forum) y del Banco Mundial, cuyo objetivo es avanzar en el desarrollo de un marco para la implementación efectiva del sistema seguro en los países. La primera reunión se celebró en mayo de 2020, y el trabajo del grupo se prolongará hasta finales de 2021, cuando se prevé el lanzamiento de un informe que recopile los principales aprendizajes: recomendaciones, prácticas para implementar el sistema seguro, identificación de indicadores de seguridad vial asociados con el sistema seguro, y cómo implantar proyectos piloto. El objetivo principal de Sistema Seguro es evitar los errores humanos en la carretera y, por ello, propone adecuar la función de las vías, su diseño, trazado y velocidad, para que sea posible evitar el fallo humano e impedir, que si se produce, tenga consecuencias fatales.