Recomendaciones de tráfico

En estos momentos no existe ninguna operación especial en curso

El otoño es el periodo del año de transición climática en el que pueden hacer aparición importantes fenómenos meteorológicos adversos, que nos pueden SORPRENDER en carretera al estar poco habituados a ellos durante el periodo veraniego. Entre ellos se encuentran la lluvia, la niebla y el hielo que van anunciando en cierta manera la llegada del invierno.

Otro factor importante a destacar y característico del otoño es el que las noches se alargan, aumentando por tanto los riesgos de accidente al ser la conducción nocturna más peligrosa que la que se realiza por el día.

Por ello, para afrontar la conducción durante el otoño en las mejores condiciones de Seguridad Vial, tendremos en cuenta los siguientes consejos:

Prevención

Antes de realizar el viaje:

Poner el vehículo a punto para el otoño por medio de una revisión

 

Ver más

 

• Revisar el buen estado mecánico y especialmente comprobar los frenos.
• Comprobar las escobillas y funcionamiento del limpiaparabrisas (durante el verano y debido a las altas temperaturas han podido quedar en mal estado) y comprobar también la luneta térmica.
• Comprobar el alumbrado del vehículo, antiniebla y sus reglajes.
• Niveles de líquido de frenos, de aceite y del limpiaparabrisas.
• Limpiar el vehículo, cristales, faros, antiniebla, pilotos, retrovisores y reflexivos, para ver y ser vistos.
• Comprobar la presión, dibujo y ranuras (mínimo 1,6 mm) de los neumáticos para asegurar una buena adherencia a la carretera y evitar el deslizamiento.
• Llevar los recambios imprescindibles como son:
  • Rueda de repuesto a su presión necesaria o kit reparapinchazos y herramientas para su instalación.
  • Chaleco reflectante de alta visibilidad debidamente homologado.
  • Dos triángulos homologados de preseñalización de peligro, o dispositivo luminoso intermitente V-16 (opcional).

Informarse de la posibilidad de que se produzcan condiciones meteorológicas adversas en carretera.

 

Ver más

 

• Consultar en el Servicio de Información de Tráfico:
  • Internet: www.dgt.es
  • Teléfono: 011
  • Redes sociales:

 

• TELETEXTO:
  • TVE: página 600 y siguientes.
  • Antena 3: página 410 y siguientes.
  • Cuatro: página 470 y siguientes.
  • Telecinco: página 470 y siguientes.
  • La Sexta: página 410 y siguientes.
• Y también escuche los boletines informativos que difunde el Servicio de Información de Tráfico por las distintas emisoras de radio en toda la geografía nacional. Las previsiones del tiempo las podrá conocer en la información que facilita la Agencia Estatal de Meteorología.
  
  • Si las condiciones meteorológicas no son favorables retrasar en lo posible la salida hasta que desaparezcan.
  • Si se parte, advertir en el destino de un posible retraso debido a la existencia de condiciones desfavorables en carretera.

Prudencia

Durante el viaje:

Si, durante el viaje por carretera en este periodo otoñal, apareciesen condiciones meteorológicas desfavorables tener en cuenta que conducir en esta situación aumenta la tensión nerviosa y la fatiga visual conllevando por tanto una disminución de la atención y siendo causa de riesgo de accidente.

En los trayectos largos, no dude en pararse en un área de descanso y esperar a que las condiciones mejoren.

Siempre ante estas condiciones, prestar mucha atención a la conducción y como norma general:

“Disminuir la velocidad y aumentar la distancia de seguridad”

Además:

Con NIEBLA:

• Encender las luces de cruce y alumbrado antiniebla (Regla esencial “ver bien y ser visto”).

• Adaptar la velocidad y distancia de seguridad con el vehículo delantero en función de la visibilidad (Regla de las 3V, es la medida a respetar con niebla).

  Regla de las 3V = Visibilidad (V) = Velocidad (V) = Vehículo delantero (V)

  Ejemplo: Visibilidad (50 metros) = Velocidad (50 Km/h) = Vehículo delantero (a 50 metros)

• No seguir de cerca a otro vehículo; vigilar la luz de freno del vehículo delantero.
• Comprobar el funcionamiento de los limpiaparabrisas.
• No frenar bruscamente ni detenerse en calzada y evitar adelantamientos.
• En caso de cualquier incidencia en carretera, encender inmediatamente los intermitentes de emergencia, faros y alumbrado antiniebla
• Cuando la niebla sea muy densa, tomar como referencia las marcas viales de la derecha de la calzada.
• En autopista y autovía circular siempre por el carril derecho.
• Prestar atención a los vehículos de 2 ruedas y a peatones por ser menos visibles con niebla.

Con LLUVIA:

• Encender las luces de cruce para ser vistos mejor (Regla esencial “ver bien y ser visto”).
• Comprobar el correcto funcionamiento de los limpiaparabrisas y luneta térmica.
• Orientar la calefacción interior del vehículo hacia los cristales para combatir el vaho que se forma por la humedad y limpiarlos con una bayeta seca.
• Comprobar periódicamente la eficacia de los frenos, tocándolos suavemente para secar la humedad de las pastillas.
• No frenar bruscamente para evitar el deslizamiento (acquaplanning).

• Tener presente que la distancia de frenado es mayor con lluvia, por lo que aumentaremos la Distancia de Seguridad con el vehículo delantero (Regla del Cuadrado).

  Regla del Cuadrado es la medida para el cálculo de la Distancia de Seguridad que engloba las distancias con el vehículo delantero por tiempo de percepción y reacción a una velocidad determinada.

  De forma práctica para el cálculo de la Distancia de Seguridad podemos aplicar la Regla del Cuadrado, de tal manera que si circulamos por ejemplo a 90 Km/h, elimine la última cifra quedando 9 y multiplique este número por sí mismo 9 x 9 = 92 = 81, luego la distancia de seguridad al vehículo que va delante debería ser 81 metros.

  Ejemplos de Distancia de Seguridad en “calzadas secas”:

  • A velocidad de 20 km/h: Distancia de Seguridad = Regla del Cuadrado = 2² = 4 metros.
  • A velocidad de 30 km/h: Distancia de Seguridad = Regla del Cuadrado = 3² = 9 metros.
  • A velocidad de 50 km/h: Distancia de Seguridad = Regla del Cuadrado = 5² = 25 metros.
  • A velocidad de 90 km/h: Distancia de Seguridad = Regla del Cuadrado = 9² = 81 metros.
  • A velocidad de 120 km/h: Distancia de Seguridad = Regla del Cuadrado = 12² = 144 metros.

  La distancia de Seguridad en “calzadas mojadas” será el doble que en calzadas secas.

  Ejemplos de Distancia de Seguridad en “carreteras mojadas”:

  • A velocidad de 20 km/h: Distancia de Seguridad = Regla del Cuadrado =2 x 2² = 8 metros.
  • A velocidad de 30 km/h: Distancia de Seguridad = Regla del Cuadrado =2 x 3² = 18 metros.
  • A velocidad de 50 km/h: Distancia de Seguridad = Regla del Cuadrado =2 x 5² = 50 metros.
  • A velocidad de 90 km/h: Distancia de Seguridad = Regla del Cuadrado =2 x 9² = 162 metros.
  • A velocidad de 120 km/h: Distancia de Seguridad = Regla del Cuadrado =2 x 12² = 288 metros.

Con HIELO:

• Saber reconocer con anticipación los tramos o zonas con hielo para no tener que utilizar los frenos. Algunos signos que detectan su presencia en la carretera pueden ser:
  • hielo sobre el parabrisas.
  • humedad alta y sol brillante.
  • existencia de zonas blanquecinas de escarcha o hielo en aledaños a la calzada.
• Disminuir lentamente la velocidad y mantenerla muy reducida.
• Evitar frenar o cambiar bruscamente de dirección.
• Evitar aceleraciones y deceleraciones, así como adelantamientos.
• Tener presente la dirección y comportamiento del resto de vehículos, que puede ser imprevisible.

La NOCHE:

• Cuando se circule a la puesta del sol o se aprecie disminución considerable de luz solar encender las luces (Regla esencial “ver bien y ser visto”).
• Por la noche disminuir la velocidad hasta un 20% respecto a la velocidad permitida, pues al circular con luz de cruce la zona iluminada por los faros puede ser muy inferior a la distancia de parada.
• Usar luces cortas cuando se cruce con otro vehículo. Si se deslumbra utilice como guía la línea de la derecha de la calzada.
• Si necesita parar en carretera, buscar un tramo recto y con visibilidad, poniendo intermitentes y triángulos de emergencia o dispositivo luminoso intermitente V-16 (opcional). Tener precaución en caso de descender del asiento conductor, así como evitar que los pasajeros traseros desciendan del vehículo por la puerta izquierda, haciéndolo en todo caso por la puerta derecha.
• Llevar el vehículo aireado, dirigiendo la salida de aire del interior del vehículo hacia el cuerpo y brazos, nunca a los ojos.
• Escuchar la radio o música.
• Prestar mucha atención a las noches con lluvia, pues el barro y polvo salpicado se acumulan rápidamente en los faros e intermitentes del vehículo reduciendo hasta un 50% su visibilidad. Parar a menudo para efectuar su limpieza.

• Detenerse cada 2 horas o siempre que se observe fatiga o somnolencia, haciendo ejercicios respiratorios o andar para recuperar la capacidad necesaria para conducir.

  Los signos de fatiga pueden manifestarse de las siguientes formas:

  • Somnolencia.
  • Dolor de cabeza, nuca / cuello, espalda o piernas.
  • Picor de ojos, parpadeo o frotarlos continuamente con las manos.
  • Cambio continuo de posición en el asiento conductor.
  • Sensación de tener mucho calor, sed o sudor en las manos.
  • Aumento de consumo de cigarrillos, caramelos o golosinas.
  
  

  Es importante que cada conductor identifique estos síntomas que deben poner en alerta sobre una fatiga en la conducción y evitar de esta forma un accidente.