Autor: Observatorio Nacional de Seguridad Vial
Tipo de estudio: Estudios e informes
Materias:
Año de publicación: 2022
Idioma: Inglés
Los peatones y el transporte público tienen un papel protagonista en la movilidad urbana, junto con otros modos de desplazamiento individuales que adquieren un papel cada vez más importante, como la bicicleta o los VMP.
El fomento de la movilidad ciclista contribuye a conseguir modelos de ciudad más eficientes y competitivos. Tiene que llevarse a cabo de forma coordinada e integradora con el resto de alternativas de movilidad y personas usuarias de las vías, especialmente con aquellos colectivos más vulnerables.
El mayor reto al que se enfrenta la sociedad en el ámbito de la seguridad vial urbana es garantizar la seguridad de todas las personas usuarias de la vía, especialmente de aquellas más vulnerables. Es interesante saber cómo los países del entorno europeo están abordando la regulación de la movilidad en bicicleta y VMP.
Por este motivo, se envió un cuestionario a los miembros del Grupo de Alto Nivel sobre Seguridad Vial de la Comisión Europea en mayo de 2021, cuyos resultados se exponen en este informe.
A continuación se mencionan los países participantes: Alemania, Austria, Bélgica, Bulgaria, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, España, Finlandia, Francia, Grecia, Hungría, Irlanda, Italia, Lituania, Luxemburgo, Noruega y Países Bajos.
En lo que respecta a las bicicletas se abordaron cuestiones como la definición, matriculación, seguro, permiso de conducir, edad mínima, uso del casco y uso del vehículo.
En lo que respecta a los VMP se analizaron dos tipologías de vehículo: los e-scooters y aquellos de categoría L1e-B (ciclomotor de dos ruedas), tal y como se definen en el reglamento de la UE. Los aspectos analizados fueron relativos a matriculaciones, registro de vehículos, seguro, capacitaciones, edad mínima requerida para conducirlos y uso del casco.