La campaña se realiza de forma simultánea en el resto de países europeos. Los camiones y autobuses estuvieron implicados en el 11% y 1% de los accidentes con víctimas en carreteras interurbanas. La vigilancia se realizará en toda clase de vías y a cualquier hora del día, especialmente en aquellas carreteras en las que la intensidad de la circulación de este tipo de vehículos es mayor. En Europa, aproximadamente 4.000 personas murieron en 2016 en accidentes de tráfico en los que estaba involucrado algún vehículo de mercancías de más de 3,5 toneladas.
La Dirección General de Tráfico, a través de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil se suma a la campaña de control de vehículos destinados al transporte de mercancías y personas (Operación Truck and Bus) que la organización europea de Policías de Tráfico (ROADPOL) pone en marcha el lunes 12 de octubre y que se desarrollará hasta el domingo 18 del mismo mes.
La campaña tiene como objetivo controlar que estos vehículos de transporte profesional circulan en condiciones óptimas de seguridad, al igual que sus conductores, ya que en caso de accidente de tráfico, éstos son más severos por las masas y dimensiones de los mismos. En 2018, en vías interurbanas, los camiones y autobuses estuvieron implicados en el 11% y 1% de los accidentes con víctimas.
Durante una semana, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, incidirán en la vigilancia y control de aspectos tales como la velocidad a la que circulan, las horas de conducción y descanso, el tacógrafo, el exceso de peso, los posibles defectos técnicos del vehículo o la seguridad de la carga transportada.
También comprobarán que la documentación del vehículo y del conductor es la correcta, que la conducción no se realiza bajo los efectos de alcohol u otras drogas o que todos los ocupantes del vehículo hacen uso del cinturón de seguridad.
La vigilancia se realizará en toda clase de vías y a cualquier hora del día, especialmente en aquellas carreteras en las que la intensidad de la circulación de este tipo de vehículos es mayor.
En 2018 (últimos datos consolidados) los camiones de más de 3.500kg estuvieron implicadas en 4.302 accidentes con víctimas en las que fallecieron 283 personas*. Respecto a los autobuses, éstos se vieron implicados en 2.269 accidentes con víctimas, en los que fallecieron 56 personas*. Hay que tener en cuenta que en estos accidentes, la mayor parte de los fallecidos son ocupantes de los otros vehículos implicados en el incidente viario, tal y como se refleja en las tablas adjuntas.
Accidentes de tráfico con víctimas con camiones de más de 3.500 kg de MMA
implicados en vías urbanas e interurbanas. Año 2018
Tipo de Vía | Accidentes con victimas - Num | Accidentes con victimas - % | Fallecidos Total - Num | Fallecidos Ocupantes* - Num | Fallecidos Terceros - Num | Heridos hospitalizados Ocupantes - Num | Heridos no hospitalizados ocupantes - Num | Heridos no hospitalizados ocupantes - % |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Vías interurbanas |
300 |
13% |
35 |
11 |
24 |
40 |
410 |
18% |
|
Vías urbanas |
1.969 |
87% |
21 |
1 |
20 |
36 |
1.817 |
82% |
|
Total |
2.269 |
100% |
56 |
12 |
44 |
76 |
2.227 |
100% |
Accidentes de tráfico con víctimas de autobuses
implicados en vías interurbanas y urbanas. España, 2018
Tipo de Vía | Accidentes con victimas - Num | Accidentes con victimas - % | Fallecidos Total - Num | Fallecidos Ocupantes* - Num | Fallecidos Terceros - Num | Heridos hospitalizados Ocupantes - Num | Heridos no hospitalizados ocupantes - Num | Heridos no hospitalizados ocupantes - % |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Vías interurbanas |
300 |
13% |
35 |
11 |
24 |
40 |
410 |
18% |
|
Vías urbanas |
1.969 |
87% |
21 |
1 |
20 |
36 |
1.817 |
82% |
|
Total |
2.269 |
100% |
56 |
12 |
44 |
76 |
2.227 |
100% |
*Fallecidos ocupantes de dichos vehículos o de terceros, es decir, personas que viajaban en el momento del accidente en otro vehículo distinto al camión o bus que se vio implicado en el accidente
Pinchando aquí se pueden descargar videos de accidentes e infracciones captadas por los helicópteros y cámaras de la DGT.
Según los últimos datos publicados por el Observatorio Europeo de Seguridad Vial (ERSO) 2018, vehículos pesados y autobuses , el número anual de fallecidos en accidentes de tráfico en la UE, en el que están implicados vehículos pesados y autobuses o autocares se ha reducido casi un 50% entre 2007 y 2016.
Aproximadamente 4.000 personas murieron en accidentes de tráfico en los que estaba involucrado algún vehículo de mercancías de más de 3,5 toneladas y 594 personas fallecieron en accidentes de tráfico en los que estaban implicados autobuses o autocares en 2016.
La tasa de mortalidad media en la UE en accidentes relacionados con vehículos pesados es de 8,1 por millón de habitantes (España registra 6,1). Para los accidentes con autobuses o autocares, la tasa de mortalidad media en la UE es de 1,2 por millón de habitantes (España registra 1,4).
Casi la mitad de las personas que murieron en 2016 en accidentes de tráfico en los que estaban involucrados vehículos pesados, eran personas que viajaban en turismo. Asimismo, el 31% de los fallecidos en accidente de tráfico en los que estaban involucrados autobuses o autocares eran peatones.
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Camiones, tractocamiones, furgonetas, autocaravanas de masa máxima autorizada superior a 3.500 kg, vehículos articulados, automóviles con remolque y resto de vehículos
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Autobuses, vehículos derivados de turismo y vehículos mixtos adaptables
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|---|---|---|
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Autopista y autovía
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90
|
100
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Convencional
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80
|
90
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Nota de prensa
