Datos municipales – información general 2025

Información sobre la composición del parque de vehículos y su antigüedad, y del censo de conductores. Datos consolidados.

Cuadro comparativo por meses y días

Accidentes mortales y fallecidos a 24 horas en vías interurbanas. Cuadro comparativo por meses y días

Cuadro comparativo por Comunidades Autónomas

Accidentes mortales y fallecidos a 24 horas en vías interurbanas. Cuadro comparativo por Comunidades Autónomas

Cuadro comparativo por Provincias

Accidentes mortales y fallecidos a 24 horas en vías interurbanas. Cuadro comparativo por Provincias

Cuadro comparativo por tipo de vía, medio de desplazamiento, género y edad

Accidentes mortales y fallecidos a 24 horas en vías interurbanas. Cuadro comparativo por tipo de vía, medio de desplazamiento, género y edad

Main figures on road traffic accidents (2024)

In 2024, a total of 1,785 fatalities were recorded in 101,996 road traffic accidents throughout Spain. This represents, compared to 2023, a decrease of 1% in fatalities, while casualty road accidents increased by 1%. Regarding 2019, the baseline of the Strategy on Road Safety 2030, casualty accidents decreased by 2% but the number of people killed increased by 2%. In 2024, Spain registered a rate of 37 fatalities per million population (the same value as in 2019), below the European average (44) and being the tenth lowest in the ranking of countries, only behind Sweden (20), Malta (21), Denmark (24), Luxembourg (27), Finland (31), The Netherlands (31), Ireland (32), Slovenia (32) and Germany (33).

The Spanish version of the document is available in the section Data and Resources: "Las principales cifras de la siniestralidad vial (2024)".

Siniestralidad vial infantil 2023

El objetivo del presente informe es analizar las cifras de siniestralidad vial infantil (de 0 a 14 años), registradas en el conjunto de las vías españolas en el periodo 2014-2023. Para ello se utilizan datos consolidados a 30 días.

Uso del cinturón de seguridad 2025

El presente informe tiene como objetivo analizar las cifras de siniestralidad en relación con el uso del cinturón o Sistema de Retención Infantil (SRI), si bien el análisis se centra más bien en las cifras de no utilización de los citados accesorios de seguridad en turismos, furgonetas y camiones.

Para ello se utilizan cifras a 24 horas calculadas en el conjunto de vías interurbanas (autopistas, autovías y resto de vías interurbanas) de España en el periodo de 2016-2025, bajo tres indicadores: siniestros mortales y/o graves, personas fallecidas y personas heridas hospitalizadas.

Siniestralidad de turismos en España 2023

El presente informe tiene como objeto evaluar el grado de implicación de los turismos en la siniestralidad del conjunto de las vías urbanas e interurbanas españolas en el periodo 2014 – 2023, haciendo uso de cuatro indicadores básicos (siniestros con víctimas, personas fallecidas, personas heridas hospitalizadas y no hospitalizadas), obtenidos con datos consolidados a 30 días.

Siniestralidad mortal en vías interurbanas a 24h Semana Santa 2026

La finalidad del presente documento es el análisis de la evolución de las cifras de siniestralidad en vías interurbanas en la Semana Santa de 2026. Comprende el número total de siniestros mortales, personas fallecidas y personas heridas hospitalizadas desde las 15:00 horas del 27 de marzo hasta las 23:59 horas del 6 de abril.

Durante este periodo, se ha registrado un total de 28 siniestros mortales y 30 personas fallecidas, lo que supone un incremento de 2 siniestros mortales y de 3 personas fallecidas con respecto al mismo periodo de 2025.

En cuanto a las personas heridas hospitalizadas, han sido 123, lo que supone un descenso del 9% (con 12 personas menos) respecto al 2025.